Художник избражает станцию метро «Кропоткинская» (1935, архитектор С. Кравец), архитектура которой напоминает легкие парковые павильоны. Арка отмечает вход на бульвар, который был местом прогулок московской знати. Еще ранее на этом месте находились Пречистенские ворота Белого города. Возможно, воспоминания о воротах вдохновили архитектора, по- строившего наружный вестибюль станции в виде павильонов-опор, между которыми взвилась дуга арки.